典型文献
穿越活动断裂带铁路隧道抗震关键技术
文献摘要：
震害统计结果表明,当隧道穿越活动断裂带段时,结构震损尤为严重,尤其是位错量达到m级时,仅靠结构自身难以抵抗.为建立穿越活动断裂带铁路隧道抗震技术体系,通过现场调查对大梁隧道震害特征进行分析,采用模型试验及数值模拟方法研究穿越活动断裂带隧道变形破坏机制.研究表明:1)现有铁路隧道抗震技术及工程措施可保证洞口、浅埋及洞身非活动断裂带段的隧道结构在地震作用下保持结构稳定,但目前尚无可靠的隧道结构形式可以抵抗大尺度位错.2)基于震害调查结果,通过理论分析提出穿越活动断裂带隧道设防分区.3)穿越活动断裂带隧道的破坏主要集中在强烈影响段及其两侧一般影响段,应针对2种区段的不同震害机制分别进行抗震设防.4)通过理论分析及文献调研,提出穿越活动断裂带隧道新型多级减震可变结构设计体系、隧道震后快速抢通方案.
文献关键词：
活动断裂带;铁路隧道;抗震技术;快速抢通方案
中图分类号：
作者姓名：
田四明;吴克非;于丽;黎旭;巩江峰;王新东
作者机构：
中国铁路经济规划研究院有限公司, 北京 100038;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031;中铁二院工程集团有限责任公司, 四川成都 610031;中铁第一勘察设计院集团有限公司, 陕西西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]田四明;吴克非;于丽;黎旭;巩江峰;王新东-.穿越活动断裂带铁路隧道抗震关键技术)[J].隧道建设（中英文）,2022(08):1351-1364
A类：
快速抢通方案
B类：
活动断裂带,铁路隧道,隧道穿越,位错,仅靠,抗震技术,现场调查,大梁隧道,震害特征,模型试验,数值模拟方法,隧道变形,变形破坏机制,工程措施,洞口,浅埋,洞身,隧道结构,地震作用,结构稳定,无可,结构形式,抗大,大尺度,震害调查,区段,同震,抗震设防,文献调研,减震,变结构,设计体系,震后
AB值：
0.265715
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