典型文献
基于宾汉姆流体的土压平衡盾构螺旋输送机排土量研究
文献摘要：
为确保土压平衡盾构掘进过程中有效控制排土量,须考虑螺旋输送机构造特征和渣土性质对其影响.将改良后流塑性状态的渣土假设为宾汉姆流体,并基于螺旋输送机构造沿其螺旋排土方向展开成一长条形的长方体排土模型的基础上推导盾构螺旋输送机的理论排土量计算公式.通过对排土量影响因素进行分析表明:1)排土量受开挖面支护压力、渣土的初始剪切屈服应力影响较大,而受渣土的塑性黏度影响较小;2)随着隧道埋深和开挖面支护压力的增加,改良渣土的流塑性降低.将该理论成果应用于指导广州地铁21号线浅覆土全断面砂土地层某区间隧道盾构掘进中的渣土改良,开挖面支护压力保持了稳定,地表沉降控制为5 mm.
文献关键词：
土压盾构;宾汉姆流体;流塑性;螺旋输送机;排土量
中图分类号：
作者姓名：
骆展鹏;钟小春;周智;云强;章邦超
作者机构：
中铁建华南建设有限公司, 广东广州 511458;河海大学土木与交通学院, 江苏南京 210098
文献出处：
引用格式：
[1]骆展鹏;钟小春;周智;云强;章邦超-.基于宾汉姆流体的土压平衡盾构螺旋输送机排土量研究)[J].隧道建设（中英文）,2022(05):826-832
A类：
排土量
B类：
宾汉姆流体,土压平衡盾构,螺旋输送机,保土,盾构掘进,掘进过程,输送机构,构造特征,土性,流塑性,土方,开成,长条形,长方体,土模,开挖,支护压力,剪切屈服应力,应力影响,塑性黏度,隧道埋深,理论成果,成果应用,广州地铁,浅覆土,全断面,砂土地层,某区,区间隧道,隧道盾构,渣土改良,地表沉降控制,土压盾构
AB值：
0.291569
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