典型文献
中国汽车零部件供应网络时空格局演化研究
文献摘要：
供应网络是产业要素空间流动的重要载体,其空间组织与演化可较好地反映相关产业的空间集群特征.应用统计分析、空间网络分析等方法,从全国和集聚区层面对我国2009年、2014年和2019年汽车零部件进行供应网络刻画与分析.结果表明:①汽车零部件企业主要分布在我国东部地区,其次分布在中西部地区,且形成以长三角地区、京津冀地区、东北地区、珠三角地区、华中地区和成渝地区为核心的6个集聚区.②汽车零部件供应网络密度不断增加,2019年网络密度达到0.5017,表现出强联结状态.2009年长春市外向性最高,2014年和2019年武汉市外向性最高.上海市始终保持最高内向性,且不断增强,内向性前十位的城市中50％以上位于长三角地区,其余城市位于京津冀、东北、成渝和华中等地区.此外,汽车零部件供应网络存在明显层级性特征,一级链接2009年仅有上海—长春,2014年为上海—长春、十堰—武汉,2019年为上海—长春、上海—武汉.③分别以整车厂和汽车零部件厂为节点分析6个集聚区供应网络结构时空特征,其中东北地区为整—零同心内向型供应网络结构,长三角地区和成渝地区为整—零同心外向型供应网络结构,京津冀地区和珠三角地区为整—零异心外向型供应网络结构,华中地区为整—零异心内向型供应网络结构.
文献关键词：
汽车零部件;供应网络;时空格局;演化;集聚区
中图分类号：
作者姓名：
范大龙;曹卫东;王雪微
作者机构：
安徽师范大学地理与旅游学院,安徽芜湖 241002
文献出处：
引用格式：
[1]范大龙;曹卫东;王雪微-.中国汽车零部件供应网络时空格局演化研究)[J].华东师范大学学报（自然科学版）,2022(01):109-121
A类：
B类：
中国汽车,供应网络,时空格局演化,空间流动,空间组织,相关产业,应用统计,空间网络分析,集聚区,汽车零部件企业,企业主,中西部地区,长三角地区,京津冀地区,珠三角地区,华中地区,成渝地区,网络密度,年长,长春市,市外,外向性,武汉市,始终保持,十位,上位,层级性,十堰,整车厂,节点分析,时空特征,中东,内向型,外向型,异心
AB值：
0.241337
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