典型文献
考虑界面应力的高精度冰粘附力测量平台设计
文献摘要：
机翼和发动机上的积冰会对飞行安全带来严重威胁.准确测量冰?基底界面的粘附强度对防/除冰系统的设计起着至关重要的作用.本文研究通过有限元分析(Finite element analysis,FEA)对冰?基底界面的应力进行评估,以指导实验装置的设计,从而提高剪切粘附强度的测量精度.通过考虑剥离应力、最大冯?诺斯应力和应力均匀性等因素,对冰的高度和半径以及加载高度进行了评估.根据仿真结果,为实验验证选择了适当的参数.仿真结果显示,通过降低加载高度和增加冰的高度,剥离应力有所下降.较高的冰层、增加加载高度和较小的冰层半径有利于提高应力均匀性.同时,为了避免裂纹产生或者冰层破碎,冰样必须满足小半径和大高度的条件.最终实验中采用的参数为冰高25 mm,半径20 mm,加载高度9 mm.有限元分析和实验验证的结果均表明,本研究能显著提高剪切粘附强度的测量精度.
文献关键词：
飞机结冰;剪切粘附强度;有限元分析;实验装置;界面应力
中图分类号：
作者姓名：
王榆淞;韩亮;朱春玲;朱程香;刘振国
作者机构：
南京航空航天大学航空学院,南京210016,中国;南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,南京 210016,中国
文献出处：
引用格式：
[1]王榆淞;韩亮;朱春玲;朱程香;刘振国-.考虑界面应力的高精度冰粘附力测量平台设计)[J].南京航空航天大学学报（英文版）,2022(05):561-568
A类：
剪切粘附强度
B类：
界面应力,冰粘附,粘附力,测量平台,平台设计,机翼,积冰,飞行安全,安全带,准确测量,基底界面,除冰,Finite,element,analysis,FEA,实验装置,高剪切,测量精度,诺斯,加冰,冰层,加加,高应力,小半径,飞机结冰
AB值：
0.375659
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