典型文献
基于中子衍射技术的涡轮后机匣内部残余应力评估
文献摘要：
针对某航空发动机斜支板涡轮后机匣试车后出现的裂纹故障,利用中子衍射技术对后机匣进行了内部残余应力测试分析.建立了后机匣K4169合金中子应力快速测量方法,实现了应力测量精度≤20 MPa,最短单点测量时间≤5 min,1维空间分辨率≤1 mm.建立了K4169合金部件表层应力梯度的中子测量与解析方法,并限定入射束尺寸.利用近表面处衍射强度与质心的关系对衍射信息进行矫正,实现了具有0.1 mm 1维空间分辨率的应力表征能力.开展了后机匣周向和轴向的残余应力分布研究,结果表明:涡轮后机匣基体存在粗大晶粒组织,后机匣外壳存在平均300 MPa的周向压应力,后机匣斜支板存在400～500 MPa的拉应力.裂纹故障与粗晶/细晶组织之间残余应力分布差异有一定关系.
文献关键词：
涡轮后机匣;斜支板;残余应力;中子衍射;无损检测;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
王宇;耿长建;由宝财;师俊东;王刚
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]王宇;耿长建;由宝财;师俊东;王刚-.基于中子衍射技术的涡轮后机匣内部残余应力评估)[J].航空发动机,2022(03):116-120
A类：
斜支板,机匣外壳
B类：
中子衍射,涡轮后机匣,航空发动机,试车,裂纹故障,应力测试,测试分析,K4169,快速测量,应力测量,测量精度,单点测量,维空间,空间分辨率,金部,应力梯度,中子测量,解析方法,入射,近表面,质心,力表,表征能力,残余应力分布,粗大,大晶粒,晶粒组织,压应力,拉应力,粗晶,细晶,分布差异,无损检测
AB值：
0.314363
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