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谐振式电动汽车无线充电系统频率分裂抑制方法
文献摘要：
谐振式电动汽车无线充电系统在充电过程中由于参数变化出现频率分裂现象,而产生多个谐振频率,导致系统在原谐振频率处的输出功率降低.以互感模型为基础推导得出频率分裂与负载阻值和耦合系数有关,建立阻抗角模型得到无线充电系统在负载阻值越小,耦合系数越大时越容易出现频率分裂的结论.进而提出一种使用buck变换器调节负载阻值的方法,通过抑制频率分裂而提升系统的输出功率和传输效率,MATLAB仿真验证了方法的有效性,为无线充电系统抑制频率分裂和提升输出功率提供了有效措施.
文献关键词：
无线电能传输;电磁谐振;频率分裂;阻抗匹配;DC/DC变换器
中图分类号：
作者姓名：
杨帆;张慧芬;胡明月;曲振明
作者机构：
济南大学自动化与电气工程学院,山东济南 250022
文献出处：
引用格式：
[1]杨帆;张慧芬;胡明月;曲振明-.谐振式电动汽车无线充电系统频率分裂抑制方法)[J].电气自动化,2022(01):9-13
A类：
B类：
谐振式,电动汽车无线充电,无线充电系统,系统频率,频率分裂,抑制方法,充电过程,参数变化,谐振频率,导致系统,输出功率,互感,阻值,耦合系数,阻抗角,buck,变换器,提升系统,传输效率,仿真验证,无线电能传输,电磁谐振,阻抗匹配,DC
AB值：
0.289883
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