典型文献
轨道交通350kW大功率无线电能传输系统研究
文献摘要：
无线电能传输(WPT)技术应用于轨道交通领域,可解决传统接触式供电在安全性、可靠性和经济性等方面的问题.但相比于当前主流WPT研究,该应用场景所涉及的功率大、系统复杂、实现难度较高,且在运动、机械等方面亦具有自身特征,存在诸多关键技术问题有待解决.该文从拓扑架构、磁耦合机构、系统建模与参数优化、控制策略等方面对其开展研究,取得了若干阶段性成果,并基于此研发350kW轨道交通无线充电系统样机,在功率传输能力、系统效率、输出特性等方面均取得了较好的效果.该文将从这一系统入手,对大功率轨道交通WPT的关键技术和实现方案进行阐述和探讨,力求为大功率WPT技术的发展及其在轨道交通中的应用提供助力.
文献关键词：
无线电能传输;无线充电;轨道交通;磁耦合机构
中图分类号：
作者姓名：
陈凯楠;蒋烨;檀添;林秋琼;李剑超;赵争鸣
作者机构：
电力系统及发电设备安全控制和仿真国家重点实验室(清华大学电机系) 北京 100084
文献出处：
引用格式：
[1]陈凯楠;蒋烨;檀添;林秋琼;李剑超;赵争鸣-.轨道交通350kW大功率无线电能传输系统研究)[J].电工技术学报,2022(10):2411-2421,2445
A类：
B类：
350kW,大功率,无线电能传输系统,WPT,交通领域,接触式,拓扑架构,磁耦合机构,系统建模,阶段性成果,无线充电系统,样机,功率传输能力,系统效率,输出特性,实现方案,在轨
AB值：
0.233127
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