典型文献
一种工电自轮运转特种设备制动计算模型
文献摘要：
针对当前《列车牵引计算》(标准号:TB∕T 1407.1-2018,以下简称《牵规》)不适用于工电自轮运转设备的问题,文章围绕专用闸瓦制动特性、运行阻力等问题,深入分析了工电自轮运转特种设备与牵引式列车的差异性,提出适用于工电自轮运转特种设备的制动计算方法.通过专用闸瓦与铁标闸瓦的摩擦学对比试验,确定了专用闸瓦的制动特性,并提出了专用闸瓦的制动力计算方法,结合修正后的运行阻力,建立编组运行制动力模型.经试验验证,当模型中阻力公式修正系数(β)为1.14,模型与试验结果吻合较好并且模型具有一定的普适性.
文献关键词：
铁路工务;列车制动;理论分析;现场试验;工电自轮运转特种设备
中图分类号：
作者姓名：
涂序辉;高春雷;何喆;王京波;何国华
作者机构：
中国国家铁路集团有限公司工电部,北京 100844;中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道建筑研究所,北京 100081;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]涂序辉;高春雷;何喆;王京波;何国华-.一种工电自轮运转特种设备制动计算模型)[J].科技视界,2022(33):51-55
A类：
工电自轮运转特种设备,自轮运转设备
B类：
制动计算,牵引计算,TB,闸瓦,制动特性,运行阻力,牵引式,铁标,摩擦学,制动力,动力计算方法,编组,动力模型,阻力公式,公式修正,修正系数,铁路工务,列车制动,现场试验
AB值：
0.271458
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