典型文献
电网与交通网耦合的设施规划与运行优化研究综述及展望
文献摘要：
新能源汽车保有量迅速增长,其能源补给需求对电网规划和运行的影响已不容忽视.同时,随着风电和光伏发电装机占比的持续提升,电网也亟须利用电动汽车补能需求的灵活性来平抑新能源发电出力和负荷功率的波动.促进电网与交通网的耦合能够提升社会效益,实现多方共赢.文中首先对电网与交通网两网耦合的关键基础设施及主要利益相关方进行分析.其次,论述当前和无人驾驶条件下两网耦合的基本模式与目标.接着,着重对考虑两网耦合的设施规划和运行调控问题的研究现状进行归纳和总结.最后,对两网耦合的规划和运行优化相关方向需进一步研究的问题进行分析和展望.
文献关键词：
电动汽车;燃料电池汽车;电网;交通网;充电设施规划;运行优化
中图分类号：
作者姓名：
胡泽春;邵成成;何方;吴江
作者机构：
清华大学电机工程与应用电子技术系,北京市 100084;西安交通大学电气工程学院,陕西省西安市 710049;清华大学工业工程系,北京市 100084;西安交通大学系统工程研究所,陕西省西安市 710049
文献出处：
引用格式：
[1]胡泽春;邵成成;何方;吴江-.电网与交通网耦合的设施规划与运行优化研究综述及展望)[J].电力系统自动化,2022(12):1-19
A类：
B类：
交通网,运行优化,述及,新能源汽车,汽车保有量,能源补给,电网规划,光伏发电,装机,电动汽车,补能,平抑,新能源发电,出力,负荷功率,多方共赢,关键基础设施,利益相关方,无人驾驶,基本模式,运行调控,归纳和总结,分析和展望,燃料电池汽车,充电设施规划
AB值：
0.383914
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
