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银西高速铁路渭河特大桥加劲钢斜撑预应力混凝土箱梁节段模型静力试验研究
文献摘要：
以银西高速铁路(银川—西安)渭河铁路特大桥主桥为研究对象,建立主梁加劲钢斜撑预应力混凝土箱梁局部节段1:2.5缩尺模型进行静载破坏试验.将试验结果与有限元计算结果进行对比分析,系统地研究结构承载能力、受力特性和破坏机理.结果表明:该试验结构具有良好的承载能力,在1.625倍设计荷载作用下,翼缘底部出现裂缝;在3倍设计荷载作用下结构受力均匀,无整体性破坏和较大变形,传力机制明确,具有较大安全储备,满足使用和安全需求.
文献关键词：
预应力混凝土箱梁;加劲钢斜撑;缩尺模型试验;有限元分析;受力特性
中图分类号：
作者姓名：
徐斌
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]徐斌-.银西高速铁路渭河特大桥加劲钢斜撑预应力混凝土箱梁节段模型静力试验研究)[J].铁道建筑,2022(11):80-84
A类：
加劲钢斜撑
B类：
高速铁路,渭河,特大桥,预应力混凝土箱梁,节段模型,静力试验,银川,主桥,主梁,静载,破坏试验,有限元计算,研究结构,结构承载,受力特性,破坏机理,设计荷载,荷载作用,结构受力,大变形,传力机制,大安全,安全储备,安全需求,缩尺模型试验
AB值：
0.273497
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