典型文献
小净距隧道中岩墙对拉锚杆加固效果分析
文献摘要：
针对小净距隧道中岩墙的对拉锚杆加固,基于中岩墙受力特点和Mohr?Coulomb准则建立对拉锚杆加固力学模型,通过数值模拟和工程应用研究对拉锚杆加固后中岩墙的力学特征.结果表明:对拉锚杆对中岩墙施加水平约束后,与中岩墙组成复合结构,可改善其力学参数,提高其抗压强度;对拉锚杆的预应力和间排距是决定加固效果的重要参数;使用对拉锚杆加固后,中岩墙位移明显减小,主应力增大,顶部应力卸载区减小甚至消失,底部应力集中区增大;中岩墙中部对拉锚杆轴力大于顶部和底部且持续增大,顶部和底部的对拉锚杆存在预应力损失现象.研究成果可为对拉锚杆加固设计提供理论依据.
文献关键词：
小净距隧道;铁路隧道;数值模拟;对拉锚杆;中岩墙;力学特征;加固机理
中图分类号：
作者姓名：
王浩;杨新安
作者机构：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;同济大学交通运输工程学院,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]王浩;杨新安-.小净距隧道中岩墙对拉锚杆加固效果分析)[J].铁道建筑,2022(10):106-111
A类：
中岩墙
B类：
小净距隧道,对拉锚杆,锚杆加固,加固效果,受力特点,Mohr,Coulomb,力学特征,加水,复合结构,抗压强度,排距,重要参数,主应力,应力卸载,应力集中区,锚杆轴力,预应力损失,加固设计,铁路隧道,加固机理
AB值：
0.193098
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