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基于多物理场耦合的可倾瓦滑动轴承性能优化分析
文献摘要：
针对大型可倾瓦滑动轴承的湍流效应和瓦块变形,基于COMSOL和MATLAB的联合仿真构建三维热弹流体动力润滑模型.模型中,考虑湍流的修正雷诺方程、能量方程和热传导方程的计算采用COMSOL偏微分方程物理场模块实现,瓦块变形计算采用COMSOL中热应力物理场模块实现,多物理场耦合和计算过程控制利用MATLAB实现.基于所构建模型,研究瓦块弧长、名义间隙、支承点偏移量和宽度对可倾瓦滑动轴承性能的影响.结果表明:当瓦块弧长或轴向宽度增加时,油膜变厚,瓦温降低,但是总摩擦功耗会增加;当径向间隙增大时,油膜变厚,瓦温降低,总摩擦功耗也会略有降低;而当支撑偏移量增大时,两块下瓦的变化趋势相反,总承载能力和摩擦功耗略有增加.研究结果为可倾瓦滑动轴承的优化设计提供有价值的参考.
文献关键词：
可倾瓦滑动轴承;热弹流体动力润滑;多物理耦合;优化分析
中图分类号：
作者姓名：
胡杨;孟永钢
作者机构：
上海大学机电工程与自动化学院 上海200072;清华大学摩擦学国家重点实验室 北京100084
文献出处：
引用格式：
[1]胡杨;孟永钢-.基于多物理场耦合的可倾瓦滑动轴承性能优化分析)[J].润滑与密封,2022(04):1-10
A类：
可倾瓦滑动轴承,热弹流体动力润滑
B类：
多物理场耦合,轴承性能,性能优化,优化分析,湍流效应,瓦块,COMSOL,联合仿真,润滑模型,雷诺方程,能量方程,热传导方程,偏微分方程,热应力,过程控制,构建模型,弧长,名义,支承,偏移量,加时,油膜,变厚,瓦温,温降,摩擦功耗,径向间隙,两块,多物理耦合
AB值：
0.23244
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