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基于CFD的船体球首线型水动力性能优化研究
文献摘要：
基于iSIGHT优化设计平台,结合SHIPFLOW软件,以最小兴波阻力为目标,构建了一种基于阻力最优的的球首线型优化方法.该方法集成了船型变换方法、阻力评估及优化算法.通过对某内河集装箱船球鼻首区域开展优化,使兴波阻力明显下降,总阻力也随之降低.研究表明,本文的方法适用性较强,对船型设计具有一定的实用价值,在基于CFD的船首线型优化方面具有广阔的应用前景.
文献关键词：
计算流体动力学;船型变换;水动力性能;自动优化
中图分类号：
作者姓名：
王超;饶然;郑锐聪
作者机构：
中交四航局江门航通船业有限公司, 江门 529145;广州海工船舶设备有限公司, 广州 511495
文献出处：
引用格式：
[1]王超;饶然;郑锐聪-.基于CFD的船体球首线型水动力性能优化研究)[J].广东造船,2022(02):29-31,28
A类：
SHIPFLOW,船型变换
B类：
CFD,船体,首线,水动力性能,性能优化,iSIGHT,设计平台,兴波阻力,线型优化,方法集成,内河集装箱,集装箱船,总阻力,方法适用性,船首,计算流体动力学,自动优化
AB值：
0.323478
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