典型文献
基于格子Boltzmann方法的动水压力下透水沥青路面渗流特性研究
文献摘要：
为预防和解决透水沥青路面在动水压力下渗流堵塞等"水损害"问题,参考试验级配方案,应用蒙特卡罗方法,建立开级配抗滑层(open graded friction course,OGFC)-13沥青混合料的3种工况二维细观模型.基于多松弛格子Boltzmann方法,从细观层面模拟分析了集料粒径、沥青混合料空隙率以及动水压力变化对沥青混合料试件渗透率的影响.结果表明:空隙率、粒径越大则沥青混合料渗透率越大;当动水压力在0～1500 Pa范围时,平均流速与压强梯度严格呈线性关系,达西定律适用;当动水压力在15000～45000 Pa范围时,达西定律计算得到的平均速度偏大.
文献关键词：
透水沥青路面;动水压力;格子玻尔兹曼方法;渗流;达西定律
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
李俊;王辉明
作者机构：
新疆大学建筑工程学院,乌鲁木齐830017
文献出处：
引用格式：
[1]李俊;王辉明-.基于格子Boltzmann方法的动水压力下透水沥青路面渗流特性研究)[J].科学技术与工程,2022(32):14410-14416
A类：
B类：
Boltzmann,动水压力,透水沥青路面,渗流特性,下渗,水损害,蒙特卡罗方法,开级配,抗滑,open,graded,friction,course,OGFC,沥青混合料,细观模型,松弛,集料粒径,空隙率,压力变化,试件,渗透率,Pa,平均流速,达西定律,平均速度,偏大,格子玻尔兹曼方法
AB值：
0.256461
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