典型文献
湿热-疲劳作用下水性环氧树脂桥梁混凝土裂缝演化
文献摘要：
为探索湿热地区桥面板混凝土裂缝结构的演化规律,设计了湿热-疲劳耦合加载试验,借助扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)和Image-Pro Plus软件,分析了荷载单因素及湿热-疲劳耦合作用下桥面板混凝土裂缝结构参数的变化规律,揭示了混凝土细观裂缝的演化过程和水性环氧树脂混凝土的改性机理.结果表明:在荷载单场作用下,裂缝面积密度随作用次数单调增加,裂缝沿长度方向延伸和闭合交替变化,裂缝宽度则呈压缩和扩张交替变化;在湿热-疲劳耦合下,混凝土细观裂缝结构演化过程为压缩变形、扩展和贯通3个阶段.水性环氧树脂混凝土组裂缝面积密度、最大长度和宽度相比基准组分别降低了23.44％、33.19％和26％,分形维数减小了0.017.水性环氧树脂在混凝土内部形成的柔性聚合物膜桥联于微裂缝之间,能有效抑制混凝土细观裂缝的延伸与扩展,提高桥面混凝土耐久性.
文献关键词：
道路工程;改性混凝土;水性环氧树脂;湿热-疲劳耦合试验;裂缝演化
中图分类号：
作者姓名：
黄忠财;吴金华;郭寅川;靳欣宽;何子明;丑涛;魏鑫
作者机构：
广西桂龙高速公路有限公司,南宁530000;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安710064
文献出处：
引用格式：
[1]黄忠财;吴金华;郭寅川;靳欣宽;何子明;丑涛;魏鑫-.湿热-疲劳作用下水性环氧树脂桥梁混凝土裂缝演化)[J].科学技术与工程,2022(29):12985-12992
A类：
B类：
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AB值：
0.313202
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