典型文献
高架线减振轨道减振降噪效果测试与分析
文献摘要：
通过对地铁高架桥上双层非线性减振扣件、减振垫浮置板、橡胶弹簧浮置板、钢弹簧浮置板轨道的现场振动和噪声测试,对高架线不同减振轨道结构的实际减振降噪效果进行分析和评价,分析了桥梁结构振动与辐射噪声之间的关系和不同减振轨道对减小桥梁结构辐射噪声的效果,可为今后的轨道减振设计提供借鉴,研究表明:相对于双层非线性减振扣件整体道床桥面,减振垫浮置板、橡胶弹簧、钢弹簧浮置板在1～80 Hz内VLzmax的减振效果分别为10.2 dB,10.6 dB,11.8 dB;在1～200 Hz内 VLza的减振效果分别为10.3 dB,12.7 dB,12.6 dB;高架线的噪声源频谱是宽频的,在中心频率80 Hz和630 Hz处噪声出现明显峰值;桥梁结构辐射噪声以12.5～250.0 Hz低频噪声为主,桥梁结构辐射噪声可通过桥梁振动速度级或振动加速度级来计算;高架线采用减振轨道可减小桥梁结构辐射噪声,相对于双层非线性减振扣件整体道床桥面,减振垫浮置板、橡胶弹簧、钢弹簧浮置板在12.5～250.0 Hz内桥梁结构辐射噪声LAeq.Tp的降噪效果分别为7.6 dBA,20.9 dBA,17.1 dBA.
文献关键词：
高架桥;减振效果;桥梁结构辐射噪声
中图分类号：
作者姓名：
刘锦辉;刘鹏辉;杨宜谦;董振升;周昌盛;梁晓东
作者机构：
深圳市地铁集团有限公司,广东深圳 518000;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京 100081;中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]刘锦辉;刘鹏辉;杨宜谦;董振升;周昌盛;梁晓东-.高架线减振轨道减振降噪效果测试与分析)[J].振动与冲击,2022(15):83-89
A类：
桥梁结构辐射噪声,VLzmax,VLza
B类：
高架线,减振轨道,轨道减振,减振降噪,降噪效果,测试与分析,地铁高架,高架桥,桥上,减振扣件,减振垫,橡胶弹簧浮置板,钢弹簧浮置板轨道,振动和噪声,噪声测试,同减,轨道结构,桥梁结构振动,小桥,减振设计,整体道床,桥面,减振效果,噪声源,宽频,中心频率,低频噪声,过桥,桥梁振动,振动速度,振动加速度,加速度级,LAeq,Tp,dBA
AB值：
0.222118
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