典型文献
受电弓下沉对其气动和声学行为的影响
文献摘要：
为研究受电弓下沉对其气动行为和声学行为的影响,建立了考虑安装平台的高速受电弓计算模型,基于计算流体力学和声学类比理论,对受电弓的气动和声学行为展开数值模拟.受电弓下沉高度分别设为100、200、300、400和500 mm,通过风洞试验验证了数值计算方法的合理性.仿真结果表明:随着受电弓安装平台下沉高度的增大,绝缘子和底架迎风面正压减小,受电弓气动阻力减小;安装平台气动阻力先增大后减小,通过优化腔体过渡倾角可显著减小安装平台所产生的气动阻力;当安装平台下沉高度为300 mm、腔体倾角为30°时,受电弓开口、闭口运行时其气动阻力分别减小2.0％、1.8％,整车阻力分别减小1.4％和1.1％;受电弓气动噪声具有明显的主频特性,主要频率约为330 Hz,能量主要集中在400～2500 Hz范围内;安装平台下沉后,绝缘子和底架周围流体流速减小,绝缘子和底座的表面声功率显著降低;安装平台下沉300 mm时,受电弓远场气动噪声最大声压级减小2.02 dBA,平均声压级减小1.31 dBA;受电弓下沉可改善其气动和声学性能.
文献关键词：
高速受电弓;下沉高度;数值模拟;气动阻力;气动噪声
中图分类号：
作者姓名：
秦登;戴志远;周宁;李田
作者机构：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,610031
文献出处：
引用格式：
[1]秦登;戴志远;周宁;李田-.受电弓下沉对其气动和声学行为的影响)[J].中国机械工程,2022(20):2509-2519
A类：
下沉高度
B类：
和声学,安装平台,高速受电弓,计算流体力学,风洞试验,数值计算方法,台下,绝缘子,底架,迎风面,正压,压减,气动阻力,腔体,小安,闭口,整车阻力,主频,底座,声功率,远场气动噪声,最大声压级,dBA,声学性能
AB值：
0.207654
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