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单桩与群桩基础动力时程响应差异振动台试验
文献摘要：
为探明强震作用下大直径深长单桩与群桩基础的动力时程响应差异,依托海文大桥实体工程,通过大型振动台试验,开展了 4种不同类型地震波作用下单桩及群桩基础的桩顶加速度、桩顶相对位移、桩身弯矩时程响应变化规律及其差异性研究.研究结果表明:由于群桩效应的存在,桩顶加速度时程响应呈现双面性,群桩基础桩顶加速度峰值大于单桩基础,但峰值出现时刻滞后于单桩0.29～1.06 s;群桩基础的桩顶相对位移最大值显著小于单桩基础,且出现时刻明显滞后,Kobe波作用时滞后高达3.82 s;群桩基础的桩身弯矩最大值小于单桩基础7.54％～9.22％,且单桩基础受地震波影响较大,弯矩时程响应振幅明显大于群桩基础.桩基础抗震设计时,可充分发挥群桩基础动力时程响应滞后性特点,合理设计并选择最优桩型.
文献关键词：
桩基础;强震区;振动台试验;时程响应差异
中图分类号：
作者姓名：
张聪;冯忠居;孟莹莹;关云辉;陈慧芸;王振
作者机构：
长安大学公路学院,陕西西安710064;山东省公路桥梁建设有限公司,山东济南250014
文献出处：
引用格式：
[1]张聪;冯忠居;孟莹莹;关云辉;陈慧芸;王振-.单桩与群桩基础动力时程响应差异振动台试验)[J].岩土力学,2022(05):1326-1334
A类：
时程响应差异
B类：
群桩基础,动力时程响应,强震作用,大直径,深长,海文,大桥,实体工程,大型振动台试验,地震波,下单,桩顶加速度,顶相,相对位移,桩身弯矩,差异性研究,群桩效应,加速度时程,双面,加速度峰值,单桩基础,Kobe,时滞,抗震设计,响应滞后,滞后性,合理设计,桩型,强震区
AB值：
0.206026
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