典型文献
隧道路面超薄磨耗层层间黏结效果研究
文献摘要：
为掌握隧道路面超薄磨耗层层间黏结效果,以隧道路面超薄磨耗层为研究对象,分析了超薄磨耗层类型、黏层材料类型和黏层材料用量对超薄磨耗层与下面层之间黏结效果的影响,以抗剪强度为判别指标,研究结果表明:相同条件下,NovaChip?Type C磨耗层抗剪性能上限最高,但与OGFC-13磨耗层互有优劣,AC-13C磨耗层抗剪性能表现最差;与洒布SBS改性乳化沥青相比,洒布NovaBondTM改性乳化沥青的抗剪性能更优;抗剪性能总体随黏层材料用量增加先增后减,即黏层材料存在最优用量,最优用量受磨耗层类型和黏结材料类型影响.
文献关键词：
隧道路面;超薄磨耗层;抗剪强度
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
傅励
作者机构：
湖南省交通科学研究院有限公司,湖南 长沙 410015;交通建设工程湖南省重点实验室,湖南 长沙 410015
文献出处：
引用格式：
[1]傅励-.隧道路面超薄磨耗层层间黏结效果研究)[J].公路工程,2022(03):51-56
A类：
NovaBondTM
B类：
隧道路面,超薄磨耗层,层间黏结效果,黏层材料,材料类型,下面层,抗剪强度,判别指标,NovaChip,Type,抗剪性能,OGFC,互有,AC,13C,SBS,改性乳化沥青,黏结材料
AB值：
0.190327
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