典型文献
浅埋富水软岩隧道大变形机理与控制研究
文献摘要：
针对洞口段富水浅埋软弱围岩隧道易发生挤压性大变形的特点,依托某隧道,通过监控量测、室内试验、数值模拟等手段分析隧道的变形特征、影响因素及其致灾机制与力学破坏模式.结果表明,隧洞开挖后变形具有流变特性,且持续时间长、变形量大;此外,上、中台阶开挖造成的拱顶沉降、围岩收敛分别占总变形的61.16％、63.34％,是大变形产生的主要阶段;洞内大变形是在多种影响因素的耦合作用下产生的,地下水是造成该软岩隧道大变形的主要控制因素,地下水的软化、渗流是大变形的主要变形机理,破坏力学模式主要有软岩塑流和累进性松脱扩展两种,软岩塑流造成侧墙鼓出、顶压以及钢拱架扭曲等现象,累进性松脱扩展造成垮塌、地表裂缝等现象.数值模拟验证了大变形力学机理的正确性并反演了大变形发展趋势.最终针对该隧道大变形产生的主要原因,提出并实践形成了"内外结合"的主动控制技术:洞外掌子面动态跟进超前降水,洞内"中管棚+小导管"超前支护、上台阶"核心土+扩大拱脚"、中台阶"临时仰拱+大锁脚"、下台阶"短进短衬,快速支护",成功穿越300 m浅埋富水极软岩段,研究成果可为类似工程提供借鉴.
文献关键词：
隧道工程;大变形机理;软岩;富水;浅埋;主动控制
中图分类号：
作者姓名：
袁青;陈世豪;肖靖;熊齐欢;张子平;于锦
作者机构：
中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,湖北武汉430040;交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心,湖北武汉430040
文献出处：
引用格式：
[1]袁青;陈世豪;肖靖;熊齐欢;张子平;于锦-.浅埋富水软岩隧道大变形机理与控制研究)[J].防灾减灾工程学报,2022(04):723-731
A类：
B类：
富水软岩,软岩隧道,大变形机理,洞口段,水浅,浅埋软弱围岩,围岩隧道,挤压性大变形,监控量测,室内试验,变形特征,致灾机制,破坏模式,隧洞开挖,流变特性,变形量,中台,台阶开挖,拱顶沉降,洞内,耦合作用,主要控制因素,软化,渗流,破坏力,累进,松脱,侧墙,鼓出,顶压,钢拱架,垮塌,地表裂缝,模拟验证,变形力,力学机理,内外结合,主动控制技术,掌子面,跟进,管棚,小导管,超前支护,上台,核心土,拱脚,临时仰拱,下台阶,快速支护,极软岩,隧道工程
AB值：
0.431669
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