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高地应力层状隧道爆破分析与控制技术研究
文献摘要：
为研究不同地应力作用对层状隧道爆破产生的影响,以某高地应力作用隧道段为工程背景,利用离散元软件3DEC对不同地应力作用下层状隧道爆破振速与位移进行分析,据此提出相应的爆破控制技术.研究结果表明:地应力对隧道周围炮孔施加应力波后的振速传播影响较小,但对围岩岩体质点位移有挟制作用;爆破后隧道两侧拱脚位置的位移量在不同工况下均较小,在炮孔设计时可以采用在拱脚位置适当增加装药量;从炮孔钻眼精度以及装药结构方面均可采取相应措施以减少超欠挖现象.
文献关键词：
高地应力;软岩隧道;爆破工程;动力分析
中图分类号：
作者姓名：
吴绍兴;杨重四;邓波;王朝俊;刘永鹏
作者机构：
云南省建设投资控股集团有限公司,云南 昆明650000
文献出处：
引用格式：
[1]吴绍兴;杨重四;邓波;王朝俊;刘永鹏-.高地应力层状隧道爆破分析与控制技术研究)[J].粉煤灰综合利用,2022(05):15-21
A类：
B类：
高地应力,层状,隧道爆破,分析与控制,破产,工程背景,离散元,3DEC,爆破振速,爆破控制技术,应力波,传播影响,围岩,岩体,质点,点位移,挟制,拱脚,脚位,位移量,不同工况,炮孔设计,加装,装药量,钻眼,装药结构,相应措施,超欠挖,软岩隧道,爆破工程,动力分析
AB值：
0.416993
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