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MAX/金属基自润滑复合涂层研究现状与展望
文献摘要：
MAX/金属基自润滑复合涂层具有优异的力学性能和摩擦学性能,MAX相的加入拓宽了金属基复合涂层的研究和应用范围.首先分析MAX/金属基复合涂层在摩擦磨损过程中自润滑特性是如何起作用的,分别从MAX相的本质结构说明自润滑性能的存在,摩擦过程中润滑膜的生成说明提高减摩润滑性能的原因.随后阐述近年常见几种MAX相涂层以及MAX/金属基复合涂层的制备和特性,包括Ti2AlC、Cr2AlC涂层、高低温金属基体下的MAX复合涂层.最后归纳总结MAX/金属基复合涂层常见应用领域和表面防护效果,并对MAX/金属基复合涂层目前存在的问题和涂层质量的提升进行展望,为MAX/金属基自润滑复合涂层的推广应用提供参考.
文献关键词：
MAX相;涂层;制备技术;润滑机理;应用
中图分类号：
作者姓名：
付田力;马国政;周永欣;郭伟玲;何鹏飞;黄艳斐;刘明;邢志国;王海斗
作者机构：
西安理工大学材料科学与工程学院 西安 710048;陆军装甲兵学院装备再制造技术国防科技重点实验室 北京 100072;军事科学院国防科技创新研究院 北京 100071;陆军装甲兵学院机械产品再制造国家工程研究中心 北京 100072
文献出处：
引用格式：
[1]付田力;马国政;周永欣;郭伟玲;何鹏飞;黄艳斐;刘明;邢志国;王海斗-.MAX/金属基自润滑复合涂层研究现状与展望)[J].中国表面工程,2022(03):170-183
A类：
B类：
MAX,复合涂层,研究现状与展望,摩擦学性能,研究和应用,摩擦磨损,磨损过程,润滑特性,本质结构,自润滑性能,润滑膜,成说,减摩,Ti2AlC,Cr2AlC,高低温,金属基体,表面防护,防护效果,涂层质量,制备技术,润滑机理
AB值：
0.284822
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