典型文献
宽温域低摩擦涂层研究现状
文献摘要：
减摩耐磨涂层是高端装备中传动机构可靠运行的关键材料.在温度变化较大的工况条件下如何降低运动副的摩擦磨损,一直制约着高端装备技术的发展,探究宽温域低摩擦涂层对高速发展的现代工业技术具有迫切需求.简述目前宽温域低摩擦涂层的研究现状,归纳和评述金属复合基涂层、氧化物基涂层和氮化物基涂层等三类宽温域低摩擦涂层的组成、结构、摩擦学性能以及减摩机理等,得到单一结构的固体润滑涂层很难实现发展的需求.提出制备多层涂层、预处理(织构化、预氧化等)等技术路线去实现运动副良好的摩擦学性能,解决常规固体润滑涂层温度敏感性问题,为宽温域低摩擦涂层的相关研究发展提供新思路.
文献关键词：
宽温域;低摩擦涂层;金属复合;氮化物;氧化物
中图分类号：
作者姓名：
宋福磊;蒲吉斌
作者机构：
中国科学院宁波材料技术与工程研究所 宁波 315200
文献出处：
引用格式：
[1]宋福磊;蒲吉斌-.宽温域低摩擦涂层研究现状)[J].中国表面工程,2022(03):1-15
A类：
低摩擦涂层
B类：
宽温域,减摩耐磨,耐磨涂层,高端装备,传动机构,可靠运行,关键材料,工况条件,运动副,摩擦磨损,装备技术,现代工业,工业技术,金属复合,氮化物,摩擦学性能,减摩机理,固体润滑涂层,多层涂层,织构,预氧化,温度敏感性,敏感性问题,研究发展
AB值：
0.250299
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