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车门内板拉延开裂分析与讨论
文献摘要：
以某车型前车门内板为研究对象,为解决零件在拉延工序出现的开裂和暗裂缺陷,首先对模具及零件生产现状进行分析,针对成形缺陷提出添加刺破刀的改善方案;然后,利用有限元仿真模拟对刺破刀形状和刺破高度进行多组合对比,得到了最优的刺破刀方案:压边力为1200 kN、刺破刀形状为D形、刺破高度为15 mm;最后,通过冲压实验验证了添加刺破刀的效果.冲压实验方案的破口宽度与仿真计算结果存在一定误差,这是因为冲压实验存在二次成形过程,材料在二次成形过程中的回复和软化对冲压实验结果有较大影响.这种冲压方法可以作为破口宽度趋势性分析的依据,但无法精确量化分析.
文献关键词：
车门内板;拉延成形;刺破刀;冲压实验;暗裂
中图分类号：
作者姓名：
吕浩;刘涛;王秋雨;张赛娟
作者机构：
河钢股份有限公司唐山分公司,河北 唐山063000
文献出处：
引用格式：
[1]吕浩;刘涛;王秋雨;张赛娟-.车门内板拉延开裂分析与讨论)[J].锻压技术,2022(02):88-93
A类：
暗裂,刺破刀
B类：
车门内板,开裂分析,车型,前车门,零件,模具,生产现状,成形缺陷,改善方案,有限元仿真,仿真模拟,压边力,kN,过冲,冲压实验,实验方案,仿真计算,成形过程,回复,软化,对冲,趋势性分析,拉延成形
AB值：
0.237424
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