典型文献
基于中长期环境温度变形效应的半整体桥台-土相互作用试验
文献摘要:
为研究环境温度作用对半整体桥台与台后土之间相互作用机理的影响,以简化半整体桥台-土结构模型为研究对象,进行了基于位移的环境温度作用下半整体桥台-土相互作用拟静力试验.研究结果表明:半整体桥台的滞回曲线随季节性温度变化而变化,季节性升温和降温转化段对桥台-土相互作用的影响非常显著,而持续增加或减小段对其影响较小;一年中的第1个升温段对桥台-土相互作用影响更大,随着几个季度的温度加载,台后土逐渐被压实,土压力变化趋于稳定,增加趋势减缓;不同季节昼夜温度变化对桥台-土相互作用的影响不同,夏季白天升温对桥台-土相互作用的影响小,而夜晚降温的影响大,冬季则反之;随着季节性温度的逐渐升高,桥台-土相互作用滞回曲线由凹形向凸形发展,呈现出更加饱满的梭形;中长期环境温度对台-土相互作用影响较大,经过一整年的温度作用后,台后土压力显著增大,产生棘轮效应;桥台转角与加载位移存在较大相关性,随着循环次序的增加,桥台转角先逐渐增大后趋于稳定;在中长期环境温度作用下,半整体桥台逐渐表现出往台后方向偏转的趋势;昼夜温度变化对桥台转角的影响不可忽视,在相同加载位移下,考虑季节性温度和昼夜温度叠加作用情况的桥台转角试验结果比仅考虑季节性温度作用时增大了94%.
文献关键词:
桥梁工程;环境温度;半整体桥;台后土压力;相互作用;拟静力试验
中图分类号:
作者姓名:
黄福云;刘征峰;宋大好;林志平;陈宝春
作者机构:
福州大学 土木工程学院,福建 福州 350116;福建省高速公路集团有限公司,福建 福州 350001
文献出处:
引用格式:
[1]黄福云;刘征峰;宋大好;林志平;陈宝春-.基于中长期环境温度变形效应的半整体桥台-土相互作用试验)[J].交通运输工程学报,2022(05):131-144
A类:
B类:
温度变形,变形效应,半整体桥,桥台,研究环境,温度作用,拟静力试验,滞回曲线,小段,作用影响,压力变化,不同季节,昼夜,白天,夜晚,反之,凹形,饱满,一整,整年,台后土压力,棘轮效应,加载位移,次序,偏转,移下,桥梁工程
AB值:
0.204463
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