典型文献
典型激波针减阻降热特性及流动机理
文献摘要：
为研究激波针对超/高超声速钝头飞行器进行减阻降热的相关特性,采用数值模拟方法对6种典型激波针构型的流动特征开展系统研究.给出了激波针长度、来流马赫数对流动特征的影响规律,并对其形成机理进行了探讨.结果显示:马赫数较低时,头部有扰流物的5种激波针在回流区即将分裂时减阻率最大;马赫数较高时,减阻率在回流区分裂前后出现局部峰值,但最大减阻率将出现在回流区分裂后更长的激波针长度下.马赫数为3时,6种构型减阻率达最大时的相对长度在0.8～1.2之间,相比而言,球型、半球型和双锥型的减阻效果最好,最大减阻率为45％～50％;圆锥型最差,为20％～25％,明显低于头部有扰流物的构型.相同的激波针长度下,头部有扰流物构型的减阻率随马赫数增大而增大,圆锥型则相反.流场回流区、分离激波、弓形激波、局部膨胀流动等导致的压力分布变化是构型整体阻力变化的主要成因.
文献关键词：
激波针;钝体前缘;超/高超声速;减阻降热特性;流动机理
中图分类号：
作者姓名：
何坤;袁化成
作者机构：
南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;北京航空航天大学航空发动机研究院,北京102206
文献出处：
引用格式：
[1]何坤;袁化成-.典型激波针减阻降热特性及流动机理)[J].航空动力学报,2022(05):1064-1078
A类：
激波针,减阻降热特性,钝体前缘
B类：
流动机理,高超声速,钝头,飞行器,相关特性,数值模拟方法,流动特征,来流马赫数,形成机理,回流区,减阻率,现局,局部峰值,相比而言,半球型,双锥,减阻效果,圆锥型,弓形,压力分布,主要成因
AB值：
0.177913
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