典型文献
北京道路尘负荷分布及对大气环境影响
文献摘要：
以北京平原地区铺装道路为研究对象,利用车载移动监测系统于2019年四季选择4个周期开展了道路尘负荷监测,分析数值分布及对大气环境影响.结果表明,道路频率在不同道路尘负荷范围内呈极显著的幂律分布,4个周期道路尘负荷小提琴图形状相似,存在部分道路数值显著高于其它道路.差道路与最清洁道路数值可相差100倍以上.各季节至少25％的道路数值在0.37 g?m-2以内,至少50％的道路数值在0.64 g·m-2以内,至少75％的道路数值在1.25 g·m-2以内.核心区、中心城区、郊区、通州区道路尘负荷依次增大,且均呈现春季最高秋季最低的特征,城六区冬季高于夏季,郊区夏季高于冬季.核心区整体较低,通州区北部高值较多.道路尘负荷越高的道路类型,数据离散程度也越大.随着道路扬尘管控力度的加大,不同类型道路的尘负荷差距减小.道路扬尘排放量核心区占全市3％,中心城区占23％,郊区占74％(其中通州区13％).排放强度为核心区、中心城区、环路、国道等交通活动密集的区域高,而这些区域或道路的尘负荷低.典型道路PM2.5影响距离主要在下风向1 km范围内,日均最大影响浓度为18.08～237.9 μg·m-3,且排放源强越大,影响浓度越高.
文献关键词：
北京;道路尘负荷;车载移动监测;大气环境
中图分类号：
作者姓名：
李婷婷;公福钱;赵芸程;崔浩然;曲松;许康利;王海斌;王亚洲;徐涛;樊守彬
作者机构：
北京市生态环境保护科学研究院,北京100037;国家城市环境污染控制工程技术研究中心,北京100037;北京工业大学环境与能源工程学院,区域大气复合污染防治北京市重点实验室,北京100124
文献出处：
引用格式：
[1]李婷婷;公福钱;赵芸程;崔浩然;曲松;许康利;王海斌;王亚洲;徐涛;樊守彬-.北京道路尘负荷分布及对大气环境影响)[J].环境科学学报,2022(10):138-146
A类：
车载移动监测
B类：
道路尘负荷,负荷分布,大气环境,北京平原地区,铺装,用车,负荷监测,值分布,同道,幂律分布,小提琴,分道,路数,各季,核心区,中心城区,郊区,通州区,六区,道路类型,离散程度,道路扬尘,扬尘管控,排放强度,环路,国道,PM2,下风,日均,排放源,源强
AB值：
0.292095
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