典型文献
基于动态分流元胞传输模型的城市道路网络韧性评估
文献摘要：
为全面评估重大扰动事件下城市道路网络抵御扰动并从扰动中快速恢复的能力,提出以改进元胞传输模型模拟路网流量分布状态,以韧性为测度指标的路网性能评估模型.针对传统元胞传输模型交叉口分流比例恒定的不足,明确考虑扰动事件影响期内因出行者调整路径可能导致的路径流量波动,构建出行决策行为与元胞流量传输的强耦合机制,提出一种新的动态分流元胞传输模型;基于动态分流元胞传输模型获得的路网性能参数,以路网效率为路网基础性能指标,构建反映扰动事件影响期内路网效率累积动态变化的韧性指标;并基于Sioux Falls网络开展算例研究.算例结果表明:相比传统元胞传输模型,提出的动态分流元胞传输模型通过设置交叉口动态分流参数,建立出行决策行为与元胞流量传输的动态耦合关系和路径流量变化与交叉口元胞分流比例的自洽机制,可准确描述路网实际流量分布状态;提出的基于路网效率的韧性指标可全面反映扰动事件发生后路网性能退化到恢复全过程的动态累积性能,直观展示路网抵御扰动并从扰动中恢复的能力,契合韧性内涵;韧性评估中若忽视出行决策行为潜在影响,将获得次优甚至明显偏离实际的方案或结果.
文献关键词：
交通工程;韧性;动态分流元胞传输模型;道路网络;路网效率
中图分类号：
作者姓名：
吕彪;谢智宇;康宇翔;赵雨萌
作者机构：
西南交通大学,信息科学与技术学院,成都611756
文献出处：
引用格式：
[1]吕彪;谢智宇;康宇翔;赵雨萌-.基于动态分流元胞传输模型的城市道路网络韧性评估)[J].交通运输系统工程与信息,2022(06):134-143,211
A类：
动态分流元胞传输模型
B类：
城市道路网,道路网络,网络韧性,韧性评估,大扰动,扰动事件,下城,快速恢复,模型模拟,流量分布,分布状态,测度指标,性能评估,交叉口,分流比,事件影响,内因,出行者,调整路径,径流量,流量波动,出行决策,决策行为,量传,强耦合,耦合机制,性能参数,路网效率,基础性能,韧性指标,Sioux,Falls,动态耦合,耦合关系,流量变化,自洽,后路,性能退化,动态累积,观展,潜在影响,次优,交通工程
AB值：
0.24645
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