典型文献
基于SBAS-InSAR的地面沉降对新建高铁影响分析
文献摘要：
为了评价地面沉降对高铁建设的影响,本文采用遥感SBAS-InSAR技术,对新建淮北至宿州至蚌埠高铁穿越宿州市城西水源地区段进行地面沉降分析与分区评价.首先调查研究宿州西水源地段的水文地质特征与地面沉降历史发展规律;在采集2017年6月至2020年7月共计38景Sentinel-1 A卫星数据的基础上,采用SBAS-InSAR技术开展分析区地面沉降SAR数据解算,并依据水源地关键水位观测井的实测数据验证SBAS-InSAR解算成果的可靠性;最后采用ArcGIS软件获取高铁里程沿线地面沉降速率分布状况,并依据沉降速率标准对淮宿蚌高铁穿越宿州西段的地面沉降影响程度划分区段.上述研究为淮宿蚌城际铁路宿州西水源地沉降区域的地质选线、设计、施工、运营、监测提供了科学依据.
文献关键词：
SBAS-InSAR;地下水开采;地面沉降;高铁线路;影响区划分
中图分类号：
作者姓名：
刘晓波
作者机构：
中铁上海设计院集团有限公司,上海200040
文献出处：
引用格式：
[1]刘晓波-.基于SBAS-InSAR的地面沉降对新建高铁影响分析)[J].工程勘察,2022(07):61-65
A类：
影响区划分
B类：
SBAS,InSAR,地面沉降,新建高铁,高铁建设,淮北,北至,蚌埠,宿州市,城西,西水,水源地,源地区,区段,沉降分析,分区评价,先调,地段,水文地质特征,历史发展规律,Sentinel,卫星数据,数据解算,水位观测,观测井,数据验证,ArcGIS,沉降速率,速率分布,分布状况,西段,沉降影响,城际铁路,沉降区,地质选线,地下水开采,高铁线路
AB值：
0.376322
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