典型文献
国产民机的运维现状及运维联盟CATP 2.0方案
文献摘要：
1民航MRO行业发展现状
1.1 MRO 行业背景
MRO行业最初源自军机航修厂保障,传统模式是以维护、保养、拆换件和功能测试为主要工作内容,工作依据为主机厂和部件厂的维修手册和工作单.结合保养、维护、测试过程对发现缺陷加以纠正,后来经民航飞机主机厂预防维修方案不断演进,以及行业专业化维修运作实践,目前已经形成民航机队运维支持成为独立产业一环,按照民航145部规章框架运营.通常成熟机型单次机体大修项目中检测、润滑、保养、防腐、测试以及其产生非例行修理工时约占单次维修总工时七成多,同期结合停场实施厂家推荐服务通报指令(SB)和局方适航指令(AD),此类优化、纠正和适航指令项目所投入工时约占总工时三成.此外,发动机、APU和起落架等部附件维修并未实现真正意义市场化,基本以OEM厂家主导或通过厂家授权修理为主,高价值部附件维修市场集约化特点尤为突出.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
吕伟
作者机构：
山东太古飞机工程有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]吕伟-.国产民机的运维现状及运维联盟CATP 2.0方案)[J].航空维修与工程,2022(01):33-37
A类：
CATP,
MRO
B类：
国产民机,运维现状,
1,行业背景,军机,传统模式,保养,换件,功能测试,工作内容,主机厂,维修手册,工作单,试过,民航飞机,机主,预防维修,维修方案,运作实践,民航机,机队,规章,常成,机型,大修,润滑,防腐,试以,修理工,工时,总工,七成,停场,厂家,推荐服务,通报,SB,局方,适航指令,AD,和适航,三成,APU,起落架,附件,OEM,高价值,集约化
AB值：
0.478368
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