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浮冰区船舶冰阻力数值计算研究
文献摘要：
浮冰是船舶极地冰区航行遇到的一种典型冰况.文中运用商业离散元软EDEM,对冰块进行动力学建模,考虑流体作用对浮冰的影响,对"雪龙号"船模在不同航速、密集度、厚度和尺寸大小条件下的直航运动进行模拟,计算了不同工况条件下的冰阻力大小,并分析了不同航速和不同浮冰参数下冰阻力的特性.结果表明:冰阻力变化趋势随航速增加而增大,但增长趋势减缓;随密集度增加而增大,在高密集度时,增长趋势明显;随厚度的增加而呈线性增大;随浮冰边长的增加而增大,当边长大于0.2m时,冰阻力保持不变.
文献关键词：
冰区船舶;离散元方法;浮冰;冰阻力;浮冰参数
中图分类号：
作者姓名：
何宾峰;詹成胜;赵桥生;轩慎宇;国威
作者机构：
高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学) 武汉 430063;武汉理工大学船海与能源动力工程学院 武汉 430063;中国船舶科学研究中心 无锡 214082
文献出处：
引用格式：
[1]何宾峰;詹成胜;赵桥生;轩慎宇;国威-.浮冰区船舶冰阻力数值计算研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(01):71-75
A类：
浮冰区,雪龙号,浮冰参数
B类：
冰区船舶,冰阻力,极地,冰区航行,EDEM,冰块,行动力,动力学建模,流体作用,船模,航速,密集度,直航,航运,不同工况,工况条件,边长,长大,2m,离散元方法
AB值：
0.261612
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