典型文献
西安市地铁建设对低碳通勤出行的影响研究
文献摘要：
作为城市交通系统的重要组成部分,西安市地铁可达性的提高是否会减少家庭将私家车为主要通勤方式以及降低通勤碳排放还没有得到明确的回答.通过对西安市452份家庭调查问卷数据,结合Heckman两步估计模型分析发现,居住地周边地铁可达性提高有利于降低家庭私家车拥有率,但对降低通勤碳排放结果不显著,提高就业可达性及降低私家车使用成本则有利于降低通勤碳排放.在地铁网络正向外部性下,西安市地铁还远没有达到最优规模,因此地方政府仍需要进一步投入更多资源来加以完善.
文献关键词：
私家车拥有率;通勤碳排放;地铁可达性;就业可达性;西安市
中图分类号：
作者姓名：
李治;吕露
作者机构：
西安建筑科技大学公共管理学院,陕西西安710055
文献出处：
引用格式：
[1]李治;吕露-.西安市地铁建设对低碳通勤出行的影响研究)[J].生产力研究,2022(10):57-61,69
A类：
通勤碳排放,私家车拥有率
B类：
西安市,地铁建设,通勤出行,城市交通系统,地铁可达性,卷数,Heckman,两步,居住地,就业可达性,地铁网络,外部性,最优规模,此地,多资源
AB值：
0.204359
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
