典型文献
高铁的空间溢出、劳动力流入与城市经济增长
文献摘要：
在人口红利逐渐减弱的情况下,吸引劳动力正成为各城市发展经济的主要措施.铁路构建出的全新城市网络,对资源和要素重新进行配置,改变了城市经济格局.文章将铁路可达性与城市经济增长之间建立直接关系,反映了空间结构总效应;同时将劳动力作为中介变量,采用中介效应研究城市之间可达性产生的空间溢出效应和要素流入效应.研究认为,可达性对不同城市的作用途径存在明显异质性,中介效应较好地揭示了其中的差异.结论表明:铁路提速有利于高行政级别和大城市更多依靠吸引劳动力流入的间接效应来促进经济发展,低行政级别和中等城市突出体现了可达性带来的直接空间溢出效应;铁路提速对国家五大城市群内城市的空间结构效应大于群外城市,尤其是群内城市的劳动力流入效应大于群外城市,反映了城市群交通网络和要素一体化对经济的贡献.
文献关键词：
高铁;空间结构效应;劳动力流动;城市经济
中图分类号：
作者姓名：
姚永玲;赵倚仟
作者机构：
中国人民大学应用经济学院,北京 100872;中国人民大学经济学院,北京 100872
文献出处：
引用格式：
[1]姚永玲;赵倚仟-.高铁的空间溢出、劳动力流入与城市经济增长)[J].华东经济管理,2022(04):1-9
A类：
空间结构效应
B类：
劳动力流入,城市经济增长,人口红利,发展经济,主要措施,新城市,城市网络,经济格局,可达性,中介变量,空间溢出效应,要素流,同城,作用途径,提速,高行,行政级别,间接效应,中等城市,五大城市群,内城,外城,群交,交通网络,劳动力流动
AB值：
0.273267
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