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覆盖件拉深模增加上压边圈降低拉深深度技术探讨
文献摘要：
汽车侧围外板、行李厢内板都是汽车车身最复杂的外覆盖件,这些零件拉深深度深、形状复杂,尤其侧围外板后门洞处下部拐角处拐角半径小,拉深时易开裂.本文通过在侧围拉深模的上凹模前、后门洞处增加上活动压边圈,行李厢内板拉深的凹模增加外压边圈,降低了拉延深度,有效降低了拉深开裂风险,并极大提高了行李厢内板的材料利用率.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
赵子海;缴平;江克洪;王伟;王毅
作者机构：
吉利汽车集团有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]赵子海;缴平;江克洪;王伟;王毅-.覆盖件拉深模增加上压边圈降低拉深深度技术探讨)[J].锻造与冲压,2022(06):62-64
A类：
B类：
拉深模,压边圈,拉深深度,技术探讨,汽车侧围,侧围外板,行李厢,内板,汽车车身,外覆盖件,零件,后门,门洞,拐角处,深时,凹模,动压,外压,拉延,开裂风险,材料利用率
AB值：
0.338093
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