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基于飞行时间的城市轨道交通测距防撞方法研究
文献摘要：
随着城市轨道交通线路的不断增加,其安全运营压力随之加大,需要有一种新的手段来协助驾驶员保障车辆行驶安全.为此,文章提出一种基于飞行时间的城市轨道交通测距防撞方法,其首先描述了一种用于城市轨道交通中基于2.4 GHz开放频段远距离组网通信的场景,在双方车辆通信或者车辆与轨旁设备之间通信的同时,利用信号在两者之间往返的飞行时间来测量距离;并根据测量的距离值,结合列车的运行线路情况、上下行信息、制动距离等工况信息来计算安全预警等级,同时将预警等级及操作建议通过显示屏、声光报警器等装置给予驾驶员安全提醒,从而实现驾驶协助以达到安全运营的目的.文中描述的系统可在1 km以内实现高精度的列车间距离感知,结合通信数据内容,为驾驶员实时提供行驶安全指导,为提升城市轨道交通运行的安全性和实现列车、轨旁设备的数字化建设提供了一种解决思路.
文献关键词：
轨道交通防撞;飞行时间测距;2.4GHz频段通信;轨道交通系统
中图分类号：
作者姓名：
鲁仕荣;陈凯;蒋国涛;覃潇东;刘琦;韩晓宇
作者机构：
株洲中车时代电气股份有限公司,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]鲁仕荣;陈凯;蒋国涛;覃潇东;刘琦;韩晓宇-.基于飞行时间的城市轨道交通测距防撞方法研究)[J].控制与信息技术,2022(04):43-48
A类：
轨道交通防撞
B类：
城市轨道交通,交通线路,安全运营,驾驶员,车辆行驶,行驶安全,频段,远距离,组网,网通,轨旁设备,间通信,往返,测量距离,列车,上下行,制动距离,安全预警,预警等级,操作建议,显示屏,声光报警,报警器,提醒,车间距,距离感,合通,通信数据,数据内容,交通运行,数字化建设,解决思路,飞行时间测距,4GHz,轨道交通系统
AB值：
0.36763
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