典型文献
温度预测方法在电动汽车直流母线薄膜电容器上的应用
文献摘要：
在电动汽车和混合动力汽车应用场景中,薄膜电容器内部最高温度一般要求不超过105℃,如果电容器工作在85℃的环境中,其允许的温升裕量就会变得很小.电容器温升与负载变化强相关,导致在设计初期很难精准设计电容器的温升裕量.为此,文章提出一种基于Foster热网络模型的电热仿真计算方法来预测电容器内部瞬态温度.其通过电容器温升实验的方法提取了5阶局部热网络模型的参数,搭建了完整的仿真模型,并用该仿真模型计算了NEDC(新欧洲驾驶循环周期)与美国高速公路复合工况下的电容器温升情况.结果显示,在循环工况下,电容器温升变化趋势与纹波电流特性的对应关系很好,用该方法可以清晰地评估最高温升点.
文献关键词：
Foster热网络模型;温度预测;薄膜电容;电动汽车
中图分类号：
作者姓名：
吴春冬;李云;张靖岩
作者机构：
株洲中车时代电气股份有限公司,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]吴春冬;李云;张靖岩-.温度预测方法在电动汽车直流母线薄膜电容器上的应用)[J].控制与信息技术,2022(02):1-6
A类：
B类：
温度预测方法,电动汽车,直流母线,薄膜电容器,混合动力汽车,汽车应用,最高温度,一般要求,裕量,负载变化,设计初期,精准设计,Foster,热网络模型,电热仿真,仿真计算方法,瞬态温度,温升实验,NEDC,新欧洲驾驶循环,循环周期,高速公路,复合工况,循环工况,纹波电流,升点
AB值：
0.308711
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
