典型文献
电商自有品牌、制造商搭便车的e-供应链定价
文献摘要：
考虑电商自有品牌商品进入引发的市场竞争,研究e-供应链定价与服务策略问题.针对三种销售模式,构建Stackelberg博弈模型研究e-供应链定价的最优均衡策略,分析了电商销售服务水平、制造商搭便车程度对e-供应链最优定价的影响规律,并提出e-供应链成员的最优销售模式.研究表明,当电商销售服务水平适中、两类品牌商品消费者感知差异大,或者销售服务水平低、两类品牌商品消费者感知差异小时,直销模式是电商、制造商的最优选择.随着服务水平提高,混销模式是制造商的最优选择;当销售服务水平低时,电商可提高销售服务水平、自有品牌商品价格,从而增加销售收益.当电商销售服务水平、制造商搭便车程度均较高时,在混销模式下电商、制造商的收益也较高.
文献关键词：
自有品牌商品;电商服务水平;搭便车程度;e-供应链定价
中图分类号：
作者姓名：
李春发;夏榕池;周驰
作者机构：
天津理工大学管理学院,天津300384;南开大学商学院,天津300071
文献出处：
引用格式：
[1]李春发;夏榕池;周驰-.电商自有品牌、制造商搭便车的e-供应链定价)[J].系统工程学报,2022(05):657-671
A类：
自有品牌商品,电商服务水平
B类：
制造商,供应链定价,服务策略,销售模式,Stackelberg,博弈模型,均衡策略,电商销售,销售服务,搭便车程度,最优定价,适中,商品消费,消费者感知,感知差异,直销,最优选择,商品价格
AB值：
0.16702
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