典型文献
基于承载比试验下隧道弃渣水泥碎石基层的工程特性研究
文献摘要：
将隧道弃渣用于高速公路基层填筑中,不仅可节约资源,而且会降低施工成本.且在隧道弃渣碎石中添加一定量水泥,有利于提高弃渣混合料的整体强度.以乌尉高速公路路基试验段为工程背景,通过承载比试验,对不同水泥含量及养护时间下隧道弃渣混合料的路用性能进行研究,研究表明:在隧道弃渣中添加水泥能够有效提高弃渣混合料的强度,当水泥含量大于6％时,CBR值的提升速度减缓,且养护时间越长,强度提高越明显.在隧道弃渣添加水泥,不仅能够提高隧道弃渣混合料的强度,还可以降低弃渣混合料的膨胀量,提高混合料抵抗变形的能力.
文献关键词：
隧道弃渣;水泥掺量;养护时间;CBR值;膨胀量
中图分类号：
作者姓名：
古丽加娜提·巴塔宜
作者机构：
乌鲁木齐公路管理局地窝堡分局,新疆乌鲁木齐830000
文献出处：
引用格式：
[1]古丽加娜提·巴塔宜-.基于承载比试验下隧道弃渣水泥碎石基层的工程特性研究)[J].工程机械与维修,2022(04):54-56
A类：
B类：
承载比试验,隧道弃渣,碎石基层,工程特性,公路基层,填筑,节约资源,施工成本,一定量,混合料,整体强度,高速公路路基,试验段,工程背景,养护时间,路用性能,加水,CBR,升速,膨胀量,抗变形,水泥掺量
AB值：
0.26476
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