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结构参数对轮胎冲击特性的影响
文献摘要：
从轮胎结构出发,采用单变量分析方法,从时域、频域两个角度研究三角胶高度和硬度及带束层压延厚度对轮胎冲击特性的影响.结果表明:从时域角度来看,轮胎垂向力(Fz)未随三角胶高度的增大而增大,而是根据轮胎断面高度存在一个最优值,从频域角度来看,三角胶高度在一定范围内对轮胎固有频率的影响较小,Fz峰值随三角胶高度的增大而减小;从时域角度来看,轮胎Fz极差随三角胶硬度的增大波动较小,从频域角度来看,三角胶硬度对轮胎固有频率的影响较小,三角胶硬度为85度时Fz峰值最大;从时域角度来看,轮胎Fz的变化与带束层压延厚度无明显规律,从频域角度来看,带束层压延厚度在1.10或1.20mm时轮胎Fz的峰值较小.
文献关键词：
轮胎结构;冲击特性;垂向力;三角胶;高度;硬度;带束层;压延厚度
中图分类号：
作者姓名：
孙绪利;李帅;王志斌;李慧敏
作者机构：
青岛森麒麟轮胎股份有限公司,山东 青岛 266229
文献出处：
引用格式：
[1]孙绪利;李帅;王志斌;李慧敏-.结构参数对轮胎冲击特性的影响)[J].橡胶科技,2022(01):18-21
A类：
三角胶高度,压延厚度,轮胎垂向力
B类：
冲击特性,轮胎结构,单变量分析,频域,带束层,层压,Fz,最优值,固有频率,极差,大波动,20mm
AB值：
0.130994
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