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基于数值模拟的含软弱夹层路堑边坡稳定性分析
文献摘要：
基于软弱夹层力学性质差,易导致边坡变形失稳破坏的工程问题,本文利用数值模拟分析方法,对比分析不同历时阶段下含有软弱夹层与不含软弱夹层的边坡稳定性状态,总结了边坡最大剪应变及塑性区分布的变形发展趋势,揭示了软弱夹层对边坡稳定性状态的影响程度.研究表明:相较于不含软弱夹层而言,含软弱夹层边坡的稳定性状态受开挖卸荷及降雨入渗等外界因素的影响性更大,坡体内部软弱夹层的流塑泥化,再加之抗滑力急剧降低,致使发生沿软弱夹层的滑坡灾害风险增大,因此有必要对含有软弱夹层的边坡工程实施合理有效的加固措施.
文献关键词：
数值模拟;软弱夹层;边坡稳定性;开挖卸荷;降雨入渗
中图分类号：
作者姓名：
颜赫
作者机构：
广东省路桥建设发展有限公司二广分公司,广州 510000
文献出处：
引用格式：
[1]颜赫-.基于数值模拟的含软弱夹层路堑边坡稳定性分析)[J].价值工程,2022(35):125-127
A类：
B类：
软弱夹层,路堑边坡稳定性,边坡稳定性分析,力学性质,边坡变形,变形失稳,失稳破坏,工程问题,数值模拟分析,最大剪应变,塑性区分布,开挖卸荷,降雨入渗,外界因素,影响性,坡体,泥化,再加之,抗滑力,滑坡灾害,灾害风险,边坡工程,工程实施,加固措施
AB值：
0.268252
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