典型文献
基于差异化分区的停车发展方向及发展政策
文献摘要：
随着城市化快速发展和机动车数量的快速增长,道路负载能力有限,各城市停车难等问题日益突出.因此,合理供应停车设施,引导交通需求,逐步形成与城市资源条件和土地利用相协调,与公交优先发展战略相适应的可持续停车发展模式,才是缓解停车供需矛盾的关键.首先,分析停车区域划分影响因素;其次,对城市不同区域的土地开发强度、公共交通服务水平、停车供需情况等3个层面叠加分析,建立城市停车差异化分区规则;最后,基于差异化分区特征评估城市停车发展方向,并以广州市为例,在城市兴趣点(POI)和广州停车现状特征基础上讨论该方法在实践中的应用过程和适应性,提出城市停车分区发展策略.
文献关键词：
交通工程;城市停车;停车分区;差异化分区;停车发展策略
中图分类号：
作者姓名：
谭静;杨其芝
作者机构：
广州市交通运输研究院有限公司,广州 510635;西南交通大学 希望学院,成都 610400
文献出处：
引用格式：
[1]谭静;杨其芝-.基于差异化分区的停车发展方向及发展政策)[J].交通与运输,2022(06):87-92
A类：
停车分区,停车发展策略
B类：
差异化分区,发展政策,机动车,负载能力,城市停车,停车难,停车设施,交通需求,城市资源,资源条件,公交优先,优先发展,供需矛盾,停车区,区域划分,分影,土地开发强度,公共交通服务,交通服务水平,供需情况,叠加分析,分区特征,特征评估,城市兴趣点,POI,现状特征,特征基,出城,交通工程
AB值：
0.362441
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
