典型文献
南昌高铁东站核心区慢行空间系统规划策略
文献摘要：
新时代背景下城市空间普遍进入以质量提升为主的存量发展阶段,对慢行空间组织提出更高要求.为缓解高铁站周边高强度开发区域交通压力,为城市居民提供"高品质、多元化"的生活场景,以南昌高铁东站核心区为例,基于"交通和人"的视角,创新研究高铁站核心区慢行空间组织体系.首先,围绕建筑、公共交通、绿化空间等,划分慢行空间单元,构建"多层次、立体化"的慢行空间网络;其次,回归人的需求本源,重塑慢行空间功能,构建以人的活动需求为导向的"邻里街道空间".
文献关键词：
慢行空间;规划策略;高铁东站;核心区;南昌市
中图分类号：
作者姓名：
张长城
作者机构：
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海 200125;上海城市基础设施更新工程技术研究中心,上海 200032
文献出处：
引用格式：
[1]张长城-.南昌高铁东站核心区慢行空间系统规划策略)[J].交通与运输,2022(03):6-10
A类：
B类：
高铁东站,核心区,慢行空间,空间系统,系统规划,规划策略,下城,城市空间,存量发展阶段,空间组织,高铁站,高强度开发,开发区域,区域交通,城市居民,生活场景,组织体系,公共交通,绿化空间,空间单元,空间网络,人的需求,本源,空间功能,人的活动,活动需求,邻里,街道空间,南昌市
AB值：
0.342747
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