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双高箱集装运输线路接触网-受电弓适应性研究
文献摘要：
为研究双高箱集装运输线路接触网系统的弓网适应性,基于接触线高度达6 680 mm的金甬线路接触网系统,针对货运机车搭载的DSA200、TSG20型以及跨线运行动车组搭载的DSA250型3种型号受电弓建立对应的仿真模型,分析单、双弓受流情况下的弓网系统动力学特性.结果表明:在接触线高度为6 680mm情况下,不管是单弓还是双弓受流,对应型号受电弓接触力均值、标准偏差均呈现随速度级增加而增加的趋势,受流质量随速度增加而降低;对于双弓受流,后弓接触力均值与前弓基本一致,但标准偏差小幅增加,后弓受流质量稍差于前弓;各型号受电弓弓网动力学统计数值均在标准参考值范围内,受流质量及弓网适应性良好.
文献关键词：
双高箱集装运输;接触网;受电弓;受流质量;适应性
中图分类号：
作者姓名：
孙立金;时恒明;罗群;吕青松;刘畅;乔维
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁路上海局集团有限公司;西南交通大学牵引动力国家重点实验室;中国铁建重工集团股份有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]孙立金;时恒明;罗群;吕青松;刘畅;乔维-.双高箱集装运输线路接触网-受电弓适应性研究)[J].电气化铁道,2022(04):17-21
A类：
双高箱集装运输,弓网适应性,DSA200,TSG20,680mm
B类：
运输线,受电弓,适应性研究,接触网系统,接触线高度,货运机车,搭载,跨线运行,动车组,DSA250,弓网系统,系统动力学,动力学特性,不管,接触力,标准偏差,受流质量,前弓,小幅,稍差,各型,学统,参考值范围
AB值：
0.261968
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