典型文献
"先隧后站"区间与车站接口环梁施工技术
文献摘要：
对于施工中出现的"先隧后站"工况,区间盾构隧道与车站接口环梁或位于内衬墙、或超出内衬墙,需要拆除部分管片并外扩围岩,存在安全风险并施工困难.针对地铁重庆西站接口环梁施工存在的问题,采用将外露管片预留200 mm长伸入内衬墙,其余使用线切割锯切除,环梁与内衬墙一体现浇的施工方案.介绍了管片切割、吊离及内部支撑搭设、环梁浇筑的关键施工技术.采用切除后与内衬墙同时现浇法施工环梁,施工后接口位置未发生明显的渗漏水,且安全可控、效益明显.
文献关键词：
先隧后站;环梁;内衬墙;管片切割;管片吊离;内部支撑
中图分类号：
作者姓名：
孙晓荣
作者机构：
中铁十四局集团第五工程有限公司,山东济宁272100
文献出处：
引用格式：
[1]孙晓荣-."先隧后站"区间与车站接口环梁施工技术)[J].国防交通工程与技术,2022(05):48-50
A类：
管片切割,管片吊离
B类：
先隧后站,车站,环梁,施工中,盾构隧道,内衬墙,拆除,分管,扩围,围岩,施工困难,西站,外露,预留,伸入,线切割,锯切,施工方案,内部支撑,搭设,浇筑,关键施工技术,现浇法,法施,工后,渗漏水,安全可控,效益明显
AB值：
0.329374
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