典型文献
RAP级配变异性对厂拌冷再生沥青混合料路用性能影响
文献摘要：
为探究路面回收材料(RAP)级配变异性对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响,对RAP分别采用原样筛分和抽提筛分处理,依托佛山一环西拓旧路改造路面工程对乳化沥青冷再生混合料进行干湿劈裂强度试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、车辙试验,运用变异系数(CV)来研究RAP级配变异性对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响.结果表明:RAP抽提筛分的CV整体上比原样筛分大,随着筛孔尺寸增加,两者的CV都呈现出下降趋势,且大小逐渐接近;与原样筛分相比,抽提筛分后的RAP级配变异性能够得到更好的控制,再生沥青混合料的干湿劈裂强度比、冻融劈裂强度比、残留稳定度和动稳定度都得了提升,且对应的CV有效降低,路用性能更加稳定.
文献关键词：
路面回收材料;变异系数;冷再生沥青混合料;路用性能
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
张烁;万宁;何光锋
作者机构：
中交路桥华南工程有限公司,广东 中山 528403;长沙理工大学,湖南 长沙 410114
文献出处：
引用格式：
[1]张烁;万宁;何光锋-.RAP级配变异性对厂拌冷再生沥青混合料路用性能影响)[J].湖南交通科技,2022(04):70-74
A类：
B类：
RAP,级配,变异性,厂拌冷再生,冷再生沥青混合料,路用性能,路面回收材料,乳化沥青冷再生混合料,原样,筛分,抽提,分处,佛山,旧路改造,路面工程,干湿,强度试验,冻融劈裂试验,浸水马歇尔试验,车辙试验,CV,筛孔尺寸,出下,劈裂强度比,动稳定度
AB值：
0.172534
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