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解读山区高速连续长下坡设计方法与指标
文献摘要：
近年来,我国山区高速公路连续下坡路段货车失控事故多发、频发,引起社会各界的广泛关注.在现行《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》(以下简称《规范》)发布实施后,《规范》修订组陆续收到一些关于长下坡设计方法与指标的咨询函件,内容主要涉及以下方面:长下坡问题的本质是什么,如何解决?下坡中"缓坡"行驶,驾驶员为让制动毂降温,很少踩刹车制动,但《规范》为什么没有设置"缓坡"方法和指标?基于经验和习惯做法,长下坡采用"陡缓结合"的设计方法是否正确?连续长下坡设计中,应该如何设计纵坡?《规范》新增的平均纵坡指标,比经验值更大、更宽松是否安全?
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
郭腾峰
作者机构：
中交第一公路勘察设计研究院
文献出处：
引用格式：
[1]郭腾峰-.解读山区高速连续长下坡设计方法与指标)[J].中国公路,2022(07):72-75
A类：
B类：
长下坡,山区高速公路,下坡路,路段,货车,失控,公路工程,公路路线设计,设计规范,函件,问题的本质,何解,缓坡,驾驶员,刹车,基于经验,平均纵坡,经验值,宽松
AB值：
0.317578
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