典型文献
固体发动机金属壳体轴压屈曲特性代理模型研究
文献摘要：
为快速分析固体发动机金属材料壳体轴压屈曲的线性及非线性临界载荷,提出了 一种基于PSO-Kriging方法的壳体屈曲特性快速预测代理模型.首先,通过优化的拉丁超立方试验设计方法采样得到500个壳体设计方案;然后,利用ANSYS软件对壳体屈曲特性响应值进行批量计算;最后,基于PSO-Kriging方法,根据已知试验设计样本的输入变量及输出响应数据,构造形成了固体发动机金属壳体轴压屈曲特性代理模型.分析结果表明,该代理模型的屈曲特性预测时间小于1 s,预测结果与ANSYS仿真结果相比,最大相对误差不超过10％.
文献关键词：
固体发动机壳体;屈曲特性;Kriging;代理模型
中图分类号：
作者姓名：
胡华清;韩喜;聂鑫
作者机构：
北京机电工程总体设计部,北京 100854
文献出处：
引用格式：
[1]胡华清;韩喜;聂鑫-.固体发动机金属壳体轴压屈曲特性代理模型研究)[J].中国电子科学研究院学报,2022(10):943-951
A类：
固体发动机壳体
B类：
轴压,屈曲特性,代理模型,快速分析,金属材料,线性及非线性,临界载荷,PSO,Kriging,快速预测,拉丁超立方试验设计方法,壳体设计,响应值,批量计算,响应数据,造形,特性预测
AB值：
0.238298
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