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锂离子电池SOC估算技术进展综述
文献摘要：
锂离子电池凭借其高能量密度、较长的循环寿命以及低自放率等优点被广泛应用于汽车领域.电池的荷电状态(state of charge,SOC)作为电池的一个重要参数对电池性能的影响至关重要,对电池荷电状态进行实时精确的估算能够延长电池的使用寿命,方便驾驶员准确了解电池状态合理安排出行方案,确保行驶安全.然而由于锂离子电池在工作时是一个高度复杂且时变的非线性系统,其各项参数受到工作时温度及环境变换的影响较大.目前比较主流的荷电状态估算方法有安时积分法、开路电压法、基于模型和数据驱动等,本文主要介绍了4种方法的估算原理以及研究成果,并总结了各估算方法的优势与不足,最后对未来电池荷电状态估算方法进行了展望.
文献关键词：
电动汽车;锂离子电池;荷电状态
中图分类号：
作者姓名：
刘志聪;张彦会;王君琦
作者机构：
广西科技大学机械与汽车工程学院,广西柳州 545616
文献出处：
引用格式：
[1]刘志聪;张彦会;王君琦-.锂离子电池SOC估算技术进展综述)[J].汽车零部件,2022(12):91-95
A类：
自放率
B类：
锂离子电池,SOC,技术进展,进展综述,高能量密度,循环寿命,汽车领域,state,charge,重要参数,电池性能,电池荷电状态,驾驶员,电池状态,合理安排,行驶安全,高度复杂,非线性系统,荷电状态估算,估算方法,安时积分法,开路电压法,基于模型,优势与不足,来电,电动汽车
AB值：
0.317394
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