典型文献
汽车异径三通管成形数值分析及试验研究
文献摘要：
管材胀形技术是一种减重、节材、节能,且广泛应用于汽车零部件的制造技术.为研究该异径三通管的变形机制和各工艺参数的影响,基于ABAQUS软件对异径三通管进行了数值仿真,分析了成形工艺参数(过渡区圆角、摩擦因数、轴向进给加载路径)对支管高度、壁厚分布及成形载荷的影响,并对异径三通管成形工艺参数进行了优化;应用塑性有限元方法,分析异径三通管在胀形成形过程的变形趋势.结果表明:当加载进给量为12 mm,过渡圆角半径R和摩擦因数μ的取值区间分别在[6,6.5]mm和[0.1,0.2]时,能满足产品需求;通过采用数值模拟得到的异径三通管的成形工艺参数,能有效避免成形缺陷的产生,缩短产品的开发周期,得到合格的产品.
文献关键词：
异径三通管;有限元法;工艺优化;试验验证
中图分类号：
作者姓名：
朱若岭;宋丹丹;崔源
作者机构：
河南交通职业技术学院汽车学院,河南郑州450000
文献出处：
引用格式：
[1]朱若岭;宋丹丹;崔源-.汽车异径三通管成形数值分析及试验研究)[J].汽车零部件,2022(03):6-10
A类：
B类：
异径三通管,管成形,形数,管材,胀形,减重,节材,汽车零部件,制造技术,变形机制,ABAQUS,成形工艺参数,过渡区,摩擦因数,加载路径,支管高度,壁厚分布,成形载荷,有限元方法,成形过程,变形趋势,进给量,过渡圆角,圆角半径,产品需求,成形缺陷,开发周期,有限元法
AB值：
0.251876
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