典型文献
杭州萧山国际机场三期工程陆侧交通中心及上盖结构设计
文献摘要：
陆侧交通中心是联系杭州萧山国际机场T1～T4各航站楼的中转站,是杭州萧山国际机场三期工程的核心部分.对陆侧交通中心及上盖结构体系进行了介绍,根据项目特点及规范合理选取了设计参数及抗震性能目标.采用对比分析方法确定地下室顶板作为嵌固端,使结构传力体系简单明了,并采用YJK软件分析了结构动力特性.采用实体有限元方法对菱形网格网壳钢屋盖及采光顶受力特性进行了研究,同时对上部多塔超长结构进行了温度作用分析,分析结果表明结构布置、构件设计参数及性能目标经济合理.另外,弹塑性时程分析结果表明在罕遇地震作用下结构抗震性能良好.
文献关键词：
杭州萧山国际机场;多塔超长结构;嵌固端;温度应力;弹塑性时程分析;菱形网格
中图分类号：
作者姓名：
林政;杨学林;陈劲;王国琴;韩俊;魏阳红;顾石磊
作者机构：
浙江省建筑设计研究院,杭州310006
文献出处：
引用格式：
[1]林政;杨学林;陈劲;王国琴;韩俊;魏阳红;顾石磊-.杭州萧山国际机场三期工程陆侧交通中心及上盖结构设计)[J].建筑结构,2022(15):115-122
A类：
多塔超长结构
B类：
杭州萧山国际机场,三期,程陆,陆侧交通,交通中心,上盖,T4,航站楼,中转站,心部,结构体系,项目特点,设计参数,抗震性能目标,地下室顶板,嵌固端,简单明了,YJK,结构动力特性,有限元方法,菱形网格,格网,网壳,钢屋盖,采光顶,受力特性,温度作用,作用分析,结构布置,构件设计,经济合理,弹塑性时程分析,罕遇地震作用,结构抗震,温度应力
AB值：
0.327442
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